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造福于人新技术诺记轮胎开发3D扫描系统自

发布时间:2019-08-16 19:39:32 编辑:笔名

  造福于人新技术!诺记轮胎开发 3D 扫描系统,自动检测轮胎磨损

  研究表明,在欧洲与轮胎相关的交通事故中,25% 是由于胎纹深度过浅,已经低于安全值的下限。

  我们都清楚轮胎对于行驶安全的重要性,也知道经年累月的磨损对它造成的影响。如果知道轮胎该换了,没有谁会犹豫。但问题是,普通人不会经常注意轮胎的状况,也没有足够的经验来判断是否需要换。

  那么,到底什么时候该换轮胎?

  为解决该问题,芬兰诺记轮胎推出了一项旨在告知车主轮胎状况的服务 “SnapSkan”——它利用前沿 3D 扫描技术,当汽车在路面装置上驶过,能自动检测出车辆轮胎磨损程度。

  上图中的路面装置由两部分组成:纪录车牌号码的摄像头,检测胎纹深度和安全性的 3D 扫描仪。车主只需驾驶爱车在路面装置上轧过,系统就会自动生成轮胎检测报告,并根据车牌信息发送给车主。车主可以选择通过短信还是 email 接收。

  系统后台的胎纹分析

  该服务目前:

  完全免费

  能识别各品牌轮胎

  仅限芬兰

  诺记轮胎 CEO Ari Lehtoranta 表示:

  “轮胎行业即将迎来巨大转变。截至目前,轮胎在数字化方面明显落后于汽车其他领域。是时候用新科技向司机们提供轮胎服务了。”

  诺记轮胎 CEO Ari Lehtoranta

  目前,“SnapSkan” 路面装置仅安装于芬兰的各家洗车店。但诺记轮胎计划探索更多应用场景。获知,下一个目标将是停车场。在大型停车场的入口安装 “SnapSkan” 是一个很不错的主意。另外, “SnapSkan” 不会局限在芬兰,诺记轮胎打算把这项服务拓展到全球其他市场。

  锋评:智能驾驶技术的目的不仅是让交通更便捷(自动驾驶),更重要的是——让驾驶更安全。近几年井喷的智能驾驶技术,大多以新车配置的形式出现,比如 HUD 和车距保持;已经在马路上行驶的车型只有旁观的份。“SnapSkan” 则不同,它是一个外部装置,所有新老车主都能使用。在公共场所安装不多的 “SnapSkan”,就能起到极大的作用,造福市民。更何况,它填补了轮胎磨损自动检测的空白。认为,该技术属于那种含金量未必多高,但实际价值无可估量的类型。简简单单的一个装置,很可能防患车祸于未然,救下多少性命

  。其实,它的原理和设计思路都不复杂,但为什么之前没人想到呢?

  诸君对此怎么看,是否希望国内大规模引(shan)进(zhai)并采用?

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